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                  礦用工程機械的發(fā)展趨勢
                  發(fā)表人:鐘祥新宇機電 發(fā)表時(shí)間:2013/4/11 行業(yè)動(dòng)態(tài)
                  由于施工條件惡劣,應用于礦山領(lǐng)域的工程機械產(chǎn)品性能十分引人關(guān)注。隨著(zhù)我國礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)工藝的進(jìn)一步發(fā)展,用在該領(lǐng)域的工程機械產(chǎn)品升級換代已經(jīng)迫在眉睫。
                     
                      礦用工程機械產(chǎn)品的用戶(hù)對于經(jīng)濟效益的計算恐怕是所有用戶(hù)中最仔細的,這其中,“皮實(shí)”是首要要求。在最近一段時(shí)間,記者先后前往內蒙古、青海等地的礦山現場(chǎng)進(jìn)行考察,綜合多位用戶(hù)意見(jiàn),發(fā)現用戶(hù)對礦用產(chǎn)品的要求有著(zhù)非常鮮明的特點(diǎn)。
                     
                      大型化
                     
                      礦山施工是非常講究時(shí)效的,在短時(shí)間內創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益是施工方關(guān)注的重點(diǎn)。把產(chǎn)品做大是提高工作效率最直觀(guān)也是最有效的方法。礦山施工現場(chǎng)基本可以將原有地貌根據需求進(jìn)行改造,所以并沒(méi)有什么客觀(guān)因素可以限制產(chǎn)品的大型化。
                     
                      在礦山的內部施工中,自卸車(chē)是使用量最大的產(chǎn)品之一。自從去年若干中國企業(yè)進(jìn)軍礦用寬體自卸車(chē)領(lǐng)域以來(lái),占據絕大部分市場(chǎng)份額的傳統自卸車(chē)瞬間成為雞肋產(chǎn)品,寬體自卸車(chē)成為礦山運輸主力的發(fā)展方向已經(jīng)比較明晰!昂苡锌赡茉趲啄曛,額定載重在30噸以下的自卸車(chē)就將不被允許進(jìn)入礦山施工現場(chǎng)!眱让晒艤矢駹柶炖そ饳C械工程有限公司董事長(cháng)于國金這樣說(shuō)。
                     
                      讓他產(chǎn)生這樣感慨的原因是,今年他從宇通重工采購了17臺礦用寬體自卸車(chē),替換掉了原有的20多臺傳統自卸車(chē)。這些新裝備使他的作業(yè)能力幾乎翻了一番。
                     
                      與之配套使用的挖掘機也是主要改進(jìn)機型之一。寬體自卸車(chē)裝滿(mǎn)32噸的礦物質(zhì),需要33噸的挖掘機裝15次。礦山領(lǐng)域對設備數量是不愁的,于是,在許多礦山,記者都能夠看到,在挖掘機給自卸車(chē)裝土的時(shí)候,旁邊常常會(huì )有一到兩輛自卸車(chē)在排隊。這使得這些車(chē)輛的能力沒(méi)有得到完全發(fā)揮,造成了資源浪費。于是,挖掘機噸位和鏟斗斗容加大成為礦山用挖掘機最明確的一個(gè)發(fā)展方向。
                     
                      提高安全性
                     
                      礦山施工的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)是危險性很大,即使在平坦路面行駛的各類(lèi)工程機械產(chǎn)品也是如此。如何確保礦山施工人員的安全,是工程機械產(chǎn)品研發(fā)的重要方向之一。
                     
                      目前,在較大的礦山中,小型車(chē)輛必須在尾部插上一面高高豎起的紅旗。究其原因,是為了防止被大型礦用自卸車(chē)碾壓到。據了解,有的大型礦用自卸車(chē)的盲區可達到30米,小型車(chē)輛駕駛員必須嚴加小心,尤其是在錯車(chē)時(shí),千萬(wàn)不能與大型車(chē)輛靠得太近,否則很容易釀成悲劇。
                     
                      據一位業(yè)內人士介紹,這種大型礦用自卸車(chē)壓到一輛小型汽車(chē)時(shí)的感覺(jué)幾乎與人在走路時(shí)踩到一粒小石子的感覺(jué)類(lèi)似。駕駛人員很難區分是否壓到了別的車(chē)輛。改善這種大型機械的駕駛室,從而減少盲區范圍,或者增加已經(jīng)在汽車(chē)領(lǐng)域使用的距離測量設備,將有助于提高礦山施工的整體安全性。
                     
                      即使是露天煤礦的土石方剝離作業(yè),也容易導致塌方事故,這對工程機械產(chǎn)品的材料、強度等提出了較高要求,一旦發(fā)生危險事故,能夠保障駕駛員的人身安全。另外也需考慮在機器上加裝逃生功能,比如可在車(chē)輛內配備一個(gè)類(lèi)似于客車(chē)上的小錘子,必要時(shí)可砸開(kāi)玻璃逃生。此外,應提高礦用工程機械產(chǎn)品的密閉性和逃生性能,能夠保護駕駛員在萬(wàn)不得已之時(shí)不被傷害到,并可以及時(shí)脫險。
                     
                      增強可靠性
                     
                      中國工程機械產(chǎn)品與國外先進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品仍存在較大差距。對于礦山這種高度依賴(lài)于設備性能的施工環(huán)境,產(chǎn)品的可靠性是礦山負責人關(guān)注的重要方面。
                     
                      正因為此,在礦山領(lǐng)域,即使是施工難度相對較小的土石方剝離工作,也很少見(jiàn)到本土品牌的挖掘機產(chǎn)品。本土品牌挖掘機的可靠性能仍需進(jìn)一步提高,才能逐漸奪回失去的市場(chǎng)。
                     
                      礦山領(lǐng)域的工程機械產(chǎn)品一般都處在高強度的作業(yè)環(huán)境中,不少產(chǎn)品采用的是換人不停機的操作方式,僅僅為產(chǎn)品留下檢修時(shí)間,每天超過(guò)20個(gè)小時(shí)都在開(kāi)機運行,這更是對產(chǎn)品性能的考驗。曾有用戶(hù)反映,有的廠(chǎng)家給他的承諾是產(chǎn)品可以使用六年,他說(shuō),其實(shí)在礦山,很多產(chǎn)品用到三年就已經(jīng)非常難得,使用六年幾乎是不敢想的事情。他們對于產(chǎn)品的要求就在于可靠,產(chǎn)品能夠在最短的時(shí)間內發(fā)揮最大的功效。
                     
                      關(guān)注節能環(huán)保
                     
                      礦山開(kāi)采是高能耗的行業(yè),同時(shí)也是回報率高的行業(yè)。正因為此,傳統的礦山用工程機械產(chǎn)品只注重于產(chǎn)品性能,忽視了產(chǎn)品的能耗問(wèn)題。直到近年來(lái),國家對節能、環(huán)保、降耗等問(wèn)題開(kāi)始重視起來(lái),礦山用工程機械產(chǎn)品中的環(huán)保節能技術(shù)越來(lái)越受用戶(hù)青睞。
                     
                      現有礦用工程機械的油耗量非常大,于國金的車(chē)隊擁有5臺噸位在30~40噸之間的挖掘機、17臺礦用寬體自卸車(chē)、10余臺傳統自卸車(chē),這些機器每天都要消耗8噸油。他的油罐車(chē)平均兩天左右就要去加油站拉一罐油。
                     
                      雖說(shuō)與作業(yè)費相比,這些能耗價(jià)值微不足道,但畢竟礦山施工的危險性較大,施工人員賺的都是血汗錢(qián)。據一些企業(yè)的銷(xiāo)售人員反映,用戶(hù)在購買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)對于產(chǎn)品的油耗問(wèn)題也非常關(guān)心。
                     
                      近幾年,工程機械企業(yè)已經(jīng)意識到節能產(chǎn)品的市場(chǎng)前景廣闊,改進(jìn)了產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)技術(shù),新型環(huán)保節能設備的成本正隨著(zhù)行業(yè)規模和技術(shù)進(jìn)步而迅速降低;谶@一點(diǎn),節能環(huán)保產(chǎn)品的大批量銷(xiāo)售將成為主流趨勢。來(lái)源于振動(dòng)電機!
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